浙江交通观察：“黄金双轨”激发区域发展新动能

中新网杭州(hángzhōu)7月2日(rì)电(奚金燕 周蕊 高天峰)7月2日上午9时，杭州西站候车厅内人流如织。上海游客吴先生扬着手中(shǒuzhōng)的高铁(gāotiě)票对儿子笑道：“桐庐瑶琳仙境1.5小时直达，比自驾快两小时！” 杭州西站候车大厅。浙江(zhèjiāng)轨道集团 供图 便捷(biànjié)交通的背后，是湖杭铁路和(hé)杭温高铁组成的“黄金双轨”助力长三角经济发展的缩影。今年上半年，两条动脉输送旅客超千万人次(qiānwànréncì)，文旅、产业、城市融合的“高铁经济”浪潮奔涌而至。 作为“轨道上的长三角”重要(zhòngyào)组成部分，由浙江交通集团控股(kònggǔ)投资建设的湖杭高铁今年上半年完成旅客运输735.02万人次，较去年同期增加175%，杭州西站(xīzhàn)累计开行列车20640列，较去年同期增加149%，从(cóng)杭州西站出发(chūfā)，可到达北京、上海、深圳、南京等超146个城市。 “我经常去(qù)上海，从杭州西站出发，最快的(de)一班车1小时2分钟就能到虹桥，这(zhè)对住(zhù)在杭州城西(chéngxī)的人(rén)真的很方便。”在杭州西站候车的市民周女士笑着说。湖杭高铁串联起杭温高铁、沪苏湖高铁等热门线路，作为连接多条高铁的“黄金联络线”，湖杭高铁抢抓长三角高铁网成网契机，创新“干线贯通+支线引流”运营模式，释放路网聚合效应，满足旅客旺盛的出行需求。 如今，杭州西站(xīzhàn)已经开通运营超过1000天，累计开行列车10.6万趟，总客流突破了3360万人次，成为长三角高铁路网中不可或缺的关键(guānjiàn)节点，有力(yǒulì)支撑了区域一体化进程。 铁路作为战略性、先导性、关键性重大交通基础设施，今年以(yǐ)来，浙江交通集团湖杭铁路公司以“稳(wěn)运营、拓经营、增效能(xiàonéng)”为主线，持续聚焦运输组织优化(yōuhuà)、资源价值挖掘、成本精准管控三大核心任务，实现了运营数据、经营质量、管理效能全面提升，以自身的高质量(gāozhìliàng)发展为“轨道上的长三角”聚势赋能。 复兴号列车行驶在杭温高铁上。浙江交通集团 供图(gōngtú) 经济辐射(fúshè)效应凸显，文旅(wénlǚ)产业乘势而起。杭温高铁开通后(hòu)，有力促进了(le)沿线文旅产业发展：桐庐串联瑶琳仙境、大奇山景区(jǐngqū)，发放文旅礼包；横店影视城暑期客流翻番，催生“高铁追星”新业态；浦江水晶、义乌小商品借高铁加速出海，物流大幅度降低；今年“五一”假期期间，桐庐东站客流量创下了历史最高纪录，江苏、上海、安徽等省外客源占比显著提升，宁波(níngbō)等地的省内游客同比增长超40%…… 今年以来，浙江交通集团杭温铁路二期(èrqī)建设指挥部打出运力(yùnlì)优化组合拳，积极协调国铁上海局集团增加列车开行对数，旅客发送量稳步增长，有效(yǒuxiào)满足了沿线居民出行需求。 从“筑路(zhùlù)”到“筑梦”，高铁正将“轨道上(shàng)的长三角”逐步完(wán)善。飞驰的车厢载着游子的归心、创业的梦想、产业的脉动，在轨道铺就的黄金走廊上疾行。一条条钢铁动脉，正以前所未有的凝聚力将长三角城市群锻造(duànzào)成“发展共同体”，让一体化浪潮从蓝图奔涌(bēnyǒng)进现实。(完)