市场准入放宽 火箭“排队上天”
市场准入放宽 火箭“排队上天”
市场准入放宽 火箭“排队上天”新华社(xīnhuáshè)上海5月28日电 题:“智造”10万台服务机器人,“小(xiǎo)巨人”擎朗有大梦想
新华社记者(jìzhě)何欣荣、杨有宗
出差住酒店,门铃响起,机器人(jīqìrén)把外卖直接送到门口;在餐厅吃饭,一台机器人从人缝中穿过来(lái),把菜品送到餐桌边;在医院,机器人将药品、标本第一时间送到相关科室……这些新体验背后,是服务机器人行业(hángyè)的爆发式(bàofāshì)增长。
在上海浦东(shànghǎipǔdōng)金桥开发区,一家名为擎朗智能的(de)国家级专精特新“小巨人”企业,凭借技术创新迭代,累计生产销售(xiāoshòu)逾10万台机器人。拥抱具身智能发展浪潮,今年3月擎朗推出首款(shǒukuǎn)人形服务(fúwù)机器人。由擎朗研发的服务机器人正扬帆出海,在日本、韩国等机器人大国站稳脚跟。
创业(chuàngyè)企业如何成长为独角兽企业?又如何让中国的机器人“服务全球”?从擎朗(cóngqínglǎng)智能这个样本里,可以看到新一代创新(chuàngxīn)创业者的激情和梦想。
解(jiě)难题:在迭代优化中“螺旋上升”
近年来,餐饮服务行业一直存在(cúnzài)“招工难”的问题。在重庆一家大型火锅店里,一批2024年上岗的“新(xīn)员工”——15台能送餐会“卖萌”的擎朗T9机器人,表现(biǎoxiàn)非常活跃。
“麻烦您让一让,我要工作了。”面对火锅店内的来往人群(rénqún),送餐机器人(jīqìrén)一路灵活避障,遇到人太多堵塞道路,还会(háihuì)发出礼貌提醒。从出餐口直送餐桌,送餐机器人不但上菜(shàngcài)速度快,还有语音交互功能,赢得很多客人的喜爱。
擎朗研发的送餐机器人,属于服务机器人行列。不同于(bùtóngyú)工厂里上下挥舞的机械臂,服务机器人和人们(rénmen)的衣食住行等生活场景直接相关。
这是在擎朗智能展厅内展示(zhǎnshì)的各类服务机器人(2024年11月26日摄)。新华社记者(jìzhě) 杨有宗 摄
作为一家(yījiā)创业企业,为何选中这条赛道?
擎朗智能创始人兼首席执行官李通回忆道,一次聚餐中,擎朗团队发现,就餐高峰期大餐厅(cāntīng)里的传菜员(chuáncàiyuán)步履(bùlǚ)匆匆,忙得不可开交。交流后粗略估算,他们一天要走三四万步,而且工作枯燥。
“行业的(de)痛点,不正是我们创业的方向吗?但擎朗(dànqínglǎng)做餐饮配送(pèisòng)机器人(jīqìrén),不是要去替代服务员,而是把一些机械重复的工作交给机器人去做。这样,服务员能够解放出来,给客人提供更加人性化的服务。”李通说,这就是擎朗创业的“初心”。
想法看似简单,实际却很有挑战。餐(cān)厅里人来人往,配送(sòng)机器人要完成送餐任务,必须实现精准定位(dìngwèi)、自主导航以及全局路径(lùjìng)规划等多种功能。打个比方,配送机器人好比“室内无人驾驶”,既要送得快,减少客人的等餐时间,又要确保安全,不能撞到人,这对研发和技术(jìshù)有很高的要求。
擎朗智能(zhìnéng)员工在进行(jìnxíng)机器人测试(2024年11月26日摄)。新华社记者 杨有宗 摄
算法工程师(gōngchéngshī)杨亚运从中国科学院大学硕士毕业后,就加入了擎朗搞研发。配送机器人的“既要(jìyào)又要”,是研发人员每天都要思索的问题。
从(cóng)0到1,首先要攻克各种技术难题。有一次,客户反馈配送机器人不能有效避障。研发团队一查,发现是某个零部件容易积(jī)灰尘,由此产生光的漫反射现象,进而导致信号干扰。除了要求(yāoqiú)供应商提升硬件,擎朗团队也不断(bùduàn)优化算法,让机器人识别外部障碍更高效。
从(cóng)1到10,还要适应各种复杂场景。和标准化的(de)工厂(gōngchǎng)不同,餐厅、酒店内的服务场景千差万别。以重庆的火锅店为例,有的火锅店从防空洞改造而来(lái),只有一条主干道供机器人跑。十几台机器人一起上岗,出现“撞车”怎么办?
现场考察后,擎朗团队优化了(le)调度算法,确保餐厅哪里(nǎlǐ)有需要,机器人就能及时“支援”。多台机器人协调灵活,行动力“爆表”。
“从2016年到现在,擎朗的餐饮配送(pèisòng)机器人从T1升级(shēngjí)到T10。每天进步一点点,最终在持续迭代中实现性能的‘螺旋上升’。”杨(yáng)亚运感慨。
早些年,一台普通的移动机器人售价高(gāo)达几十万元。通过批量制造(zhìzào)和迭代创新,擎朗的服务机器人价格目前已经降到了10万元以内。
擎朗智能首席技术官唐旋来告诉记者,对于控制器、轮毂(lúngǔ)电机等关键零部件,擎朗选择自研,既控制成本、又确保性能适配。同时,不断(bùduàn)升级软件,用软硬件协同的方法降低成本。“让全国大大小小(dàdàxiǎoxiǎo)的餐厅(cāntīng),都能用得起送餐机器人。”
拓场景:“技术控”也需要(xūyào)市场嗅觉
毕业于华中科技大学的李通(lǐtōng),读书期间曾获得“挑战杯”全国大学生课外(kèwài)学术科技作品竞赛一等奖(yìděngjiǎng)。和大多数“理工男”创业的科技公司一样,李通对技术有着坚定的信仰(xìnyǎng)。擎朗的英文名KEENON,意思就是“热爱”。
然而,搞科研和做企业无法直接画等号。技术和市场之间,有一道(yīdào)看不见(kànbújiàn)的鸿沟。“技术控”出身的擎朗团队(tuánduì),摔过不少跟头、踩过不少坑。
创业初期,擎朗曾专注于怎么把机器人做得更(gèng)像真人。为此(wèicǐ),擎朗团队费尽心思,研制过一款眼睛会动,毛发、皮肤和(hé)真人十分接近的迎宾机器人,但试用之后,客户却反映“有点吓人”。
迎宾机器人没有成功,擎朗智能也陷入(xiànrù)了困境。最惨的时候,整个公司只剩下李通和另外一个(yígè)合伙人。
这是2023年12月19日在浙江省台州市一家酒店拍摄(pāishè)的擎朗智能餐饮(cānyǐn)配送机器人。新华社发(李佳菊摄)
这次失败,也给李通一个重要启示:并不是技术先进就能获得(huòdé)市场认可,还是要回到商业的本质,为客户解决实际(shíjì)问题。
不能只是拿着(zhe)技术找场景,而是要根据(gēnjù)需求研发产品。“技术控”加上市场嗅觉,理念一变,擎朗的发展空间一步步打开。
有一次,李通去医院看病时注意到,护士每隔大概15分钟,就要急匆匆地推着小车,给(gěi)检验科送样本或给病人换药。这(zhè)启发(qǐfā)了李通:“智慧医院”建设,是不是也有服务机器人的应用场景?
基于上述观察,擎朗智能和中国福利会国际和平(hépíng)妇幼保健院合作,在其上海奉贤院区投入了十余台擎朗医疗机器人、几十个(jǐshígè)货柜,分别承担药品配送、无菌包运输、标本转运、导诊测温(cèwēn)、污物回收等工作(gōngzuò)。这样,不仅可以把医护人员从重复(chóngfù)的工作中解放出来,还能实现对药品运输的实时监管和追溯,保障医疗物资安全。
擎朗(qínglǎng)智能员工在交流机器人运行测试中出现的各类(gèlèi)问题(2024年5月30日摄)。新华社记者 方喆 摄
顺应市场、贴近市场、培育市场。擎朗的成长历程,也是中国(zhōngguó)服务(fúwù)机器人的普及过程。
在餐厅酒店,擎朗的(de)机器人来往穿梭,为客人高效送餐;在商场(shāngchǎng)超市,除了搬运货物、补充货架,擎朗的机器人还会带着促销(cùxiāo)商品四处巡航、播报促销信息;在高职院校,擎朗的机器人已经进入学校的人工智能教育课程,给学生提供编程学习(xuéxí)、实验研究等实训场景……
在(zài)早期的(de)融资路演时,李通曾“乐观”地告诉投资人,擎朗(qínglǎng)的机器人预计能卖出1000台。事实上,随着(suízhe)应用场景的不断打开,整个行业在2018年后进入爆发期。目前,擎朗机器人的出货量已超过10万台。
从工业机器人(jīqìrén)、服务机器人到最新的(de)人形机器人,如今机器人已(yǐ)成为一个热门赛道。唐旋来(tángxuánlái)认为,相比酷炫的概念模型,商业化落地才是机器人公司的真正挑战。“从餐饮、酒店、医疗到商超、教育,擎朗在一个个场景中落地认证,把一个个细分行业做(zuò)深做透,真正把实验室的研发成果转化为现实生产力。”
树口碑:让国产(guóchǎn)机器人“服务全球”
从智能手机到电动汽车,出海是当前中国科技企业发展的(de)一股热潮。国际数据公司(IDC)发布的报告显示,在餐饮配送(pèisòng)机器人出海方面,擎朗位列中国厂商(chǎngshāng)榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展厅里,可以看到不同“体格(tǐgé)”的服务机器人,分别对应(duìyìng)不同的海外市场:
比如(bǐrú),日本的餐厅面积相对(duì)狭窄,所以卖到日本的机器人得“小一号”,最窄通行宽度仅49厘米;韩国的餐厅里有不少石锅菜品,对机器人的载重有较高要求;还有部分国家的电梯(diàntī)(diàntī)智能化改造比较困难,需要为服务机器人专门设计双臂来按电梯……
这些差异化的细节,是(shì)擎朗团队一步步摸索(mōsuǒ)出来的。“2022年是刚开始出海的第一年,我们做了60多个种类的认证。”擎朗智能首席(shǒuxí)运营官(yùnyíngguān)万彬说,不能指望“一招鲜、吃遍天”,卖到海外的机器人,要做相应的市场调研,理解当地用户的个性化需求。
擎朗智能员工(yuángōng)在进行机器人测试(2024年5月31日摄(shè))。新华社记者 方喆 摄
走出国门(guómén),适应不同的(de)市场需求、不同的用户习惯,挑战可想而知。然而,擎朗团队对此充满信心。因为,机器人的运动精髓在于算法,而算法则植根于数据的广泛积累中。“中国有着海量的服务场景,每天都会产生新的数据来训练(xùnliàn)机器人,推动其不断升级。”唐旋来说(láishuō)。
国外一家电视台曾做过一档节目,节目组选取擎朗(qínglǎng)的(de)送餐(sòngcān)机器人T8和当地一家机器人企业的同类产品公开比赛。在同等行进距离中,T8取得了3分53秒的成绩,而对方的成绩为4分02秒,这种对比进一步(jìnyíbù)提升了擎朗在海外市场的口碑。
“过去,海外市场(shìchǎng)谈到中国制造,总觉得是靠价格取胜。”李通(lǐtōng)说,实际上,包括服务机器人在内的很多(hěnduō)国产智能终端产品,在性能比国外竞品更出色的同时,价格还能更便宜,这是国产服务机器人能够“走出去”的关键。中国高科技制造业的技术领先(lǐngxiān)、快速迭代和高效(gāoxiào)供应链优势,在出海过程中得到了充分体现。
把“科技牌”打得更好,擎朗还在努力(nǔlì)中。
今年3月,擎朗推出公司第一个人形机器人产品XMAN-R1。相比之前的配送机器人,XMAN-R1更(gèng)“聪明”,能干的活也更多。比如在餐厅中,可以独立完成(wánchéng)取酒、倒酒、放置(fàngzhì)托盘等配餐动作,在顾客离开后(hòu)可以完成桌面清理任务。
“我们希望人形(rénxíng)机器人不仅仅是跳个舞、翻跟头,而是能干活。我们也相信,只要保持对技术的信仰和对行业的坚持(jiānchí),机器人改变生活(shēnghuó)的未来一定会到来。”李通说。
当前,人工智能、具身智能发展方兴未艾。擎朗这家“小巨人”企业(qǐyè)所奔赴的,是自主创新的星辰大海(dàhǎi)。
新华社(xīnhuáshè)上海5月28日电 题:“智造”10万台服务机器人,“小(xiǎo)巨人”擎朗有大梦想
新华社记者(jìzhě)何欣荣、杨有宗
出差住酒店,门铃响起,机器人(jīqìrén)把外卖直接送到门口;在餐厅吃饭,一台机器人从人缝中穿过来(lái),把菜品送到餐桌边;在医院,机器人将药品、标本第一时间送到相关科室……这些新体验背后,是服务机器人行业(hángyè)的爆发式(bàofāshì)增长。
在上海浦东(shànghǎipǔdōng)金桥开发区,一家名为擎朗智能的(de)国家级专精特新“小巨人”企业,凭借技术创新迭代,累计生产销售(xiāoshòu)逾10万台机器人。拥抱具身智能发展浪潮,今年3月擎朗推出首款(shǒukuǎn)人形服务(fúwù)机器人。由擎朗研发的服务机器人正扬帆出海,在日本、韩国等机器人大国站稳脚跟。
创业(chuàngyè)企业如何成长为独角兽企业?又如何让中国的机器人“服务全球”?从擎朗(cóngqínglǎng)智能这个样本里,可以看到新一代创新(chuàngxīn)创业者的激情和梦想。
解(jiě)难题:在迭代优化中“螺旋上升”
近年来,餐饮服务行业一直存在(cúnzài)“招工难”的问题。在重庆一家大型火锅店里,一批2024年上岗的“新(xīn)员工”——15台能送餐会“卖萌”的擎朗T9机器人,表现(biǎoxiàn)非常活跃。
“麻烦您让一让,我要工作了。”面对火锅店内的来往人群(rénqún),送餐机器人(jīqìrén)一路灵活避障,遇到人太多堵塞道路,还会(háihuì)发出礼貌提醒。从出餐口直送餐桌,送餐机器人不但上菜(shàngcài)速度快,还有语音交互功能,赢得很多客人的喜爱。
擎朗研发的送餐机器人,属于服务机器人行列。不同于(bùtóngyú)工厂里上下挥舞的机械臂,服务机器人和人们(rénmen)的衣食住行等生活场景直接相关。
这是在擎朗智能展厅内展示(zhǎnshì)的各类服务机器人(2024年11月26日摄)。新华社记者(jìzhě) 杨有宗 摄
作为一家(yījiā)创业企业,为何选中这条赛道?
擎朗智能创始人兼首席执行官李通回忆道,一次聚餐中,擎朗团队发现,就餐高峰期大餐厅(cāntīng)里的传菜员(chuáncàiyuán)步履(bùlǚ)匆匆,忙得不可开交。交流后粗略估算,他们一天要走三四万步,而且工作枯燥。
“行业的(de)痛点,不正是我们创业的方向吗?但擎朗(dànqínglǎng)做餐饮配送(pèisòng)机器人(jīqìrén),不是要去替代服务员,而是把一些机械重复的工作交给机器人去做。这样,服务员能够解放出来,给客人提供更加人性化的服务。”李通说,这就是擎朗创业的“初心”。
想法看似简单,实际却很有挑战。餐(cān)厅里人来人往,配送(sòng)机器人要完成送餐任务,必须实现精准定位(dìngwèi)、自主导航以及全局路径(lùjìng)规划等多种功能。打个比方,配送机器人好比“室内无人驾驶”,既要送得快,减少客人的等餐时间,又要确保安全,不能撞到人,这对研发和技术(jìshù)有很高的要求。
擎朗智能(zhìnéng)员工在进行(jìnxíng)机器人测试(2024年11月26日摄)。新华社记者 杨有宗 摄
算法工程师(gōngchéngshī)杨亚运从中国科学院大学硕士毕业后,就加入了擎朗搞研发。配送机器人的“既要(jìyào)又要”,是研发人员每天都要思索的问题。
从(cóng)0到1,首先要攻克各种技术难题。有一次,客户反馈配送机器人不能有效避障。研发团队一查,发现是某个零部件容易积(jī)灰尘,由此产生光的漫反射现象,进而导致信号干扰。除了要求(yāoqiú)供应商提升硬件,擎朗团队也不断(bùduàn)优化算法,让机器人识别外部障碍更高效。
从(cóng)1到10,还要适应各种复杂场景。和标准化的(de)工厂(gōngchǎng)不同,餐厅、酒店内的服务场景千差万别。以重庆的火锅店为例,有的火锅店从防空洞改造而来(lái),只有一条主干道供机器人跑。十几台机器人一起上岗,出现“撞车”怎么办?
现场考察后,擎朗团队优化了(le)调度算法,确保餐厅哪里(nǎlǐ)有需要,机器人就能及时“支援”。多台机器人协调灵活,行动力“爆表”。
“从2016年到现在,擎朗的餐饮配送(pèisòng)机器人从T1升级(shēngjí)到T10。每天进步一点点,最终在持续迭代中实现性能的‘螺旋上升’。”杨(yáng)亚运感慨。
早些年,一台普通的移动机器人售价高(gāo)达几十万元。通过批量制造(zhìzào)和迭代创新,擎朗的服务机器人价格目前已经降到了10万元以内。
擎朗智能首席技术官唐旋来告诉记者,对于控制器、轮毂(lúngǔ)电机等关键零部件,擎朗选择自研,既控制成本、又确保性能适配。同时,不断(bùduàn)升级软件,用软硬件协同的方法降低成本。“让全国大大小小(dàdàxiǎoxiǎo)的餐厅(cāntīng),都能用得起送餐机器人。”
拓场景:“技术控”也需要(xūyào)市场嗅觉
毕业于华中科技大学的李通(lǐtōng),读书期间曾获得“挑战杯”全国大学生课外(kèwài)学术科技作品竞赛一等奖(yìděngjiǎng)。和大多数“理工男”创业的科技公司一样,李通对技术有着坚定的信仰(xìnyǎng)。擎朗的英文名KEENON,意思就是“热爱”。
然而,搞科研和做企业无法直接画等号。技术和市场之间,有一道(yīdào)看不见(kànbújiàn)的鸿沟。“技术控”出身的擎朗团队(tuánduì),摔过不少跟头、踩过不少坑。
创业初期,擎朗曾专注于怎么把机器人做得更(gèng)像真人。为此(wèicǐ),擎朗团队费尽心思,研制过一款眼睛会动,毛发、皮肤和(hé)真人十分接近的迎宾机器人,但试用之后,客户却反映“有点吓人”。
迎宾机器人没有成功,擎朗智能也陷入(xiànrù)了困境。最惨的时候,整个公司只剩下李通和另外一个(yígè)合伙人。
这是2023年12月19日在浙江省台州市一家酒店拍摄(pāishè)的擎朗智能餐饮(cānyǐn)配送机器人。新华社发(李佳菊摄)
这次失败,也给李通一个重要启示:并不是技术先进就能获得(huòdé)市场认可,还是要回到商业的本质,为客户解决实际(shíjì)问题。
不能只是拿着(zhe)技术找场景,而是要根据(gēnjù)需求研发产品。“技术控”加上市场嗅觉,理念一变,擎朗的发展空间一步步打开。
有一次,李通去医院看病时注意到,护士每隔大概15分钟,就要急匆匆地推着小车,给(gěi)检验科送样本或给病人换药。这(zhè)启发(qǐfā)了李通:“智慧医院”建设,是不是也有服务机器人的应用场景?
基于上述观察,擎朗智能和中国福利会国际和平(hépíng)妇幼保健院合作,在其上海奉贤院区投入了十余台擎朗医疗机器人、几十个(jǐshígè)货柜,分别承担药品配送、无菌包运输、标本转运、导诊测温(cèwēn)、污物回收等工作(gōngzuò)。这样,不仅可以把医护人员从重复(chóngfù)的工作中解放出来,还能实现对药品运输的实时监管和追溯,保障医疗物资安全。
擎朗(qínglǎng)智能员工在交流机器人运行测试中出现的各类(gèlèi)问题(2024年5月30日摄)。新华社记者 方喆 摄
顺应市场、贴近市场、培育市场。擎朗的成长历程,也是中国(zhōngguó)服务(fúwù)机器人的普及过程。
在餐厅酒店,擎朗的(de)机器人来往穿梭,为客人高效送餐;在商场(shāngchǎng)超市,除了搬运货物、补充货架,擎朗的机器人还会带着促销(cùxiāo)商品四处巡航、播报促销信息;在高职院校,擎朗的机器人已经进入学校的人工智能教育课程,给学生提供编程学习(xuéxí)、实验研究等实训场景……
在(zài)早期的(de)融资路演时,李通曾“乐观”地告诉投资人,擎朗(qínglǎng)的机器人预计能卖出1000台。事实上,随着(suízhe)应用场景的不断打开,整个行业在2018年后进入爆发期。目前,擎朗机器人的出货量已超过10万台。
从工业机器人(jīqìrén)、服务机器人到最新的(de)人形机器人,如今机器人已(yǐ)成为一个热门赛道。唐旋来(tángxuánlái)认为,相比酷炫的概念模型,商业化落地才是机器人公司的真正挑战。“从餐饮、酒店、医疗到商超、教育,擎朗在一个个场景中落地认证,把一个个细分行业做(zuò)深做透,真正把实验室的研发成果转化为现实生产力。”
树口碑:让国产(guóchǎn)机器人“服务全球”
从智能手机到电动汽车,出海是当前中国科技企业发展的(de)一股热潮。国际数据公司(IDC)发布的报告显示,在餐饮配送(pèisòng)机器人出海方面,擎朗位列中国厂商(chǎngshāng)榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展厅里,可以看到不同“体格(tǐgé)”的服务机器人,分别对应(duìyìng)不同的海外市场:
比如(bǐrú),日本的餐厅面积相对(duì)狭窄,所以卖到日本的机器人得“小一号”,最窄通行宽度仅49厘米;韩国的餐厅里有不少石锅菜品,对机器人的载重有较高要求;还有部分国家的电梯(diàntī)(diàntī)智能化改造比较困难,需要为服务机器人专门设计双臂来按电梯……
这些差异化的细节,是(shì)擎朗团队一步步摸索(mōsuǒ)出来的。“2022年是刚开始出海的第一年,我们做了60多个种类的认证。”擎朗智能首席(shǒuxí)运营官(yùnyíngguān)万彬说,不能指望“一招鲜、吃遍天”,卖到海外的机器人,要做相应的市场调研,理解当地用户的个性化需求。
擎朗智能员工(yuángōng)在进行机器人测试(2024年5月31日摄(shè))。新华社记者 方喆 摄
走出国门(guómén),适应不同的(de)市场需求、不同的用户习惯,挑战可想而知。然而,擎朗团队对此充满信心。因为,机器人的运动精髓在于算法,而算法则植根于数据的广泛积累中。“中国有着海量的服务场景,每天都会产生新的数据来训练(xùnliàn)机器人,推动其不断升级。”唐旋来说(láishuō)。
国外一家电视台曾做过一档节目,节目组选取擎朗(qínglǎng)的(de)送餐(sòngcān)机器人T8和当地一家机器人企业的同类产品公开比赛。在同等行进距离中,T8取得了3分53秒的成绩,而对方的成绩为4分02秒,这种对比进一步(jìnyíbù)提升了擎朗在海外市场的口碑。
“过去,海外市场(shìchǎng)谈到中国制造,总觉得是靠价格取胜。”李通(lǐtōng)说,实际上,包括服务机器人在内的很多(hěnduō)国产智能终端产品,在性能比国外竞品更出色的同时,价格还能更便宜,这是国产服务机器人能够“走出去”的关键。中国高科技制造业的技术领先(lǐngxiān)、快速迭代和高效(gāoxiào)供应链优势,在出海过程中得到了充分体现。
把“科技牌”打得更好,擎朗还在努力(nǔlì)中。
今年3月,擎朗推出公司第一个人形机器人产品XMAN-R1。相比之前的配送机器人,XMAN-R1更(gèng)“聪明”,能干的活也更多。比如在餐厅中,可以独立完成(wánchéng)取酒、倒酒、放置(fàngzhì)托盘等配餐动作,在顾客离开后(hòu)可以完成桌面清理任务。
“我们希望人形(rénxíng)机器人不仅仅是跳个舞、翻跟头,而是能干活。我们也相信,只要保持对技术的信仰和对行业的坚持(jiānchí),机器人改变生活(shēnghuó)的未来一定会到来。”李通说。
当前,人工智能、具身智能发展方兴未艾。擎朗这家“小巨人”企业(qǐyè)所奔赴的,是自主创新的星辰大海(dàhǎi)。






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